临汾停办的学校初中，临汾停办的学校初中有哪些

山西十强中学？

1、山西大学附属中学

山西大学附属中学是省级示范中学，创建于1955年，1963年被确定为省重点中学。截至2014年，山大附中每年有40余人被北大清华录取，80%以上的学生升入全国重点大学，高考一本、二本达线率稳居全省最前列。

2、太原五中

太原市第五中学校，山西省示范高中。始建于1906年，是山西省首批重点中学之一。根据2014年8月学校官网显示，国家级、省级骨干教师约占全校在职的教师的30%，省、市学科带头人25名，特级教师16名。2014年高考600分以上的有260人左右，660分以上的26人，文理前十名共三人。

3、山西省实验中学

山西省实验中学是山西唯一一所直属省教育厅管理的省级重点中学、省示范高中，山西唯一一所经教育部批准的具有中外合作办学资格的中学。 山西省实验中学创建于1882年，前身为令德堂书院。在2014年高考中，山西省省实验中学张园总分711分，清华领军推荐生(实考分671)，670以上17人，660以上近40人。

4、康杰中学

山西运城康杰中学创建于1945年4月，1952年5月1日，山西省人民政府为纪念晋南地区最早的共产党人、优秀的革命家、教育家嘉康杰烈士，将学校命名为“山西省康杰中学”。现有教学班96个，在校学生5800余名;师资力量雄厚，有在职专任教师250名，其中，特级教师11名，高级教师86名。

5、太行中学

山西省长治学院附属太行中学是山西省教育厅直属的首批重点中学，山西省示范高中，曾以辉煌的教育教学成果雄居晋东南之首，2009年，谌阳平同学以682分获得长治市理科第一名，全省理科榜眼(经证实山西省理科状元系三好学生加十分)，共有七名同学考中清华北大，十二人达清华北大线，600分以上58人，而且一本二本达线率再创新高。

6、阳泉一中

阳泉市第一中学成立于1948年10月，1962年，学校被山西省人民委员会确立为山西省重点中学。阳泉一中作为阳泉市基础教育的龙头学校，先后为社会培养了近3万名优秀人才，其中有3千多名莘莘学子从“阳泉一中”步入全国各级高等学府。14年山西省文科状元李天就来自阳泉一中。

7、晋城一中

晋城市第一中学校是山西省首批重点中学、示范高中，其前身是回族爱国人士马骏于1929年创办的崇实中学。1985年定名为晋城市第一中学校。2014年，约1500学生参加高考，其中一本达线955人，二本b以上达线1398人。一本达线率64、3%，二本达线率94.6% 。

8、临汾市一中

临汾一中始建于1896年，1980年被认定为省首批重点中学，2008年被省教育厅认定为 “山西省高中新课程实验基地校”。2015年该校成为教育部公布的“全国青少年校园足球特色学校”。2014年高考，达二本线以上1200多人，达线率83%，达一本线769人，占达线人数67%，有3名学生被清华北大录取。

9、长治市二中

长治市第二中学，位于久负盛名的长治古建筑上党门旁，其前身是1904年在原潞安府贡院旧址上成立的潞安中学堂，是清王朝在长治设立的第一个新学堂。

长治二中为我省首批重点中学，长治市历史最悠久的高中，省首批验收的示范高中、省特色中学和全国整体优化改革实验中学，也是长治市2014年高考最好的高中，目前排名全市第一，连续五次被省委、省政府命名为“省级模范单位”，成为全省教育系统连续5次获奖的学校。

10、怀仁县一中

山西省怀仁一中，创建于1955年，是山西省首所示范高中。自建校以来，怀仁一中共为高校输送优秀学生上万人。高考本科达线人数的记录持续刷新。怀仁一中2013年高考再创历史新高，第二十二次蝉联朔州市冠军。

华北第一大火车站？

1、石家庄站（特等站）

石家庄站原名振头站，位于中国河北省石家庄市，为中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是中国重要的铁路枢纽站。石家庄站外檐装修为花岗岩石材幕墙、铝板幕墙、隐框玻璃幕墙（部分外挂石材格栅），外门窗为全玻门及铝合金门窗。南北方向列车通行的7个大拱门创意理念来自于赵县的赵州桥，把车站建设和石家庄当地的文物古迹紧密结合在一起，延续了历史长河的印记。该建筑充通过建筑形态的塑造，创造出一座现代化桥梁的形象。

2、唐山站（一等站）

唐山站，位于中国河北省唐山市路北区，始建于1881年，是中国铁路北京局集团有限公司唐山车务段直属的一等站，唐山站是唐山市最大的单体建筑、重要的地标性建筑，是环渤海地区仅次于北京南站和天津站的第三大城市交通综合体。截止2018年11月唐山站的建筑面积为13万平方米，站台规模为7台16线。在2018年国庆期间唐山站共发送旅客35万人次，其中10月1日发送旅客4.3万人次。

3、张家口站（一等站）

张家口站，位于中国河北省张家口市，是中国铁路北京局集团有限公司张家口车务段管辖的一等站，始建于1909年，现张家口站在2019年3月由原张家口南站更名而来。截止2018年12月，张家口站的建筑面积为3.9万平方米，站台规模为6台16线。2017年张家口站共计发送旅客1358万人，约占60年来总发送量的65.3%。

4、秦皇岛站

秦皇岛站，位于中国河北省秦皇岛市，是中国铁路北京局集团有限公司秦皇岛车务段管辖的一等站，始建于清光绪十九年（1893年）。秦皇岛地处华北通向东北的要冲，走京哈线途经这里的列车一般都停靠昌黎站、北戴河站、秦皇岛站、山海关站四站。秦皇岛站是中国铁路第一条快速客运专线——秦沈客运专线的起点，津秦高铁、大秦铁路、京秦城际、承秦铁路的终点，环渤海城际铁路的起点。截止2018年秦皇岛站的建筑面积为3.577万平方米，站台规模为5台20线。在2019年2月10日当天，秦皇岛站发送旅客达2.35万人次。

5、保定站（一等站）

保定站位于中国河北省保定市，始建于1899年，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，曾是中华人民共和国建国初期修建的十大火车站之一。截至2011年11月，保定站总建筑面积为4.2万平方米，站场规模为5台10线。2018年端午小长假期间，保定站发送旅客7.2万人左右，日均2.4万人，高峰日达到3万人左右。

6、石家庄北站（一等站）

石家庄北站，位于中国河北省石家庄市，是中国铁路北京局集团有限公司石家庄站管辖的一等站，是石太铁路的起点站和石德铁路的终点站。石家庄北站始建于1958年；前站房建成于1989年；2008年9月15日起停办客运业务并启动扩建工程，并改造至现状。截止2019年1月石家庄北站的站台规模为4台9线。

7、衡水站（一等站）

衡水站，位于中国河北省衡水市，是中国铁路北京局集团有限公司衡水车务段管辖的一等站，始建于民国三十年（1941年），1996年在旧站以西500米建设新站，衡水站被誉为"京南第一大站"，衡水站是河北省重要的交通枢纽之一。衡水站的站台规模为3台17线。根据河北新闻网报道在2019年春运期间衡水站预计发送旅客42万人左右。

8、沧州站（一等站）

沧州站，位于中国河北省沧州市，是中国铁路北京局集团有限公司沧州车务段管辖的一等站，建于清宣统元年（1909年）。沧州站的车站规模为3台6线。州站距北京站262公里，距上海站1201公里（京沪线），距神池南站489公里（朔黄线）。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。

9、邢台站（一等站）

邢台站原名顺德府站，位于中国河北省邢台市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，始建于1903年4月。邢台站的站台规模为2台15线。邢台站建站之初为客货运一等站，新中国成立后曾为三等站，1983年晋升为二等站，1988年后再升为一等站。邢台站如今日接发列车70对，年发送旅客218万人、货物176万吨。

10、邯郸站（一等站）

邯郸站，邯郸火车站又称“老火车站”、邯郸西站，位于中国河北省邯郸市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站。邯郸站始建于清光绪二十九年（1903年）4月，于1986年翻修，于2014年4月9日开始改造施工。截至2018年7月，邯郸站新客运站房总面积1.5万平方米。在2017年国庆期间邯郸站共发送旅客19万人次。

太原几个火车站的区别？

太原市目前有6座火车站，分别为太原站、太原南站、太原东站、太原北站、太原西站、汾河站，其中太原站和太原南站为主要的客运火车站。

对于太原大多数年轻人来说，太原火车站与太原南站是日常出行使用频率最高的火车站。而始建于1933年的太原东站也曾一度在客运和货运史上发挥过重要作用。

太原东站位于太原市杏花岭区小东门外，当时称太原总站，是太原最古老的火车站之一。1940年改称太原北站，1959年改名为太原东站，后又改称太原北站，隶属中国铁路太原局集团有限公司管辖，为二等站。此前，太原东站每日有18趟列车始发终到或经停。方向包括包头、西安、临汾、岢岚、河边、镇城底、灵丘、大同等，以慢车为主，兼有少量快车。

太原东站终于“退休”了，对于周围的市民来说，太原东站早已成为大家的老朋友。“童年里，第一个火车站就是太原东站，当时觉得它很大很大……随着时间变化，慢慢觉得它老了、破了，对它的印象也越来越模糊了。它就是我的‘发小’，陪着我长大。”市民乔先生说。太原东站运营最后一天，他专门跑来合影留念。

除了暂停客运服务的太原东站，汾河站也是被很多太原人遗忘在城市角落的不知名“古董”火车站，至今仍在使用。

汾河站位于太原市迎新街南三巷，修建于1936年，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的四等站。汾河站属于太原北站，是一个以货运为主的车站，从各个方向过来的货运车辆较多。这里的客运车辆只有从古交市镇城底到太原东的双向4趟车。汾河站是过路站，车上的乘客多来自于古交和岚县。

如今，在12306购票平台上，可以看到汾河站与太原站之间的列车K7822和4622运行时长为22分钟和24分钟，售价分别为8元起和6元起。经过2017年对车辆设施和服务进行提升后，这段列车票价也告别了1元时代。

汾河站虽然规模不大，但服务一项不少。在汾河站，人们可以购买全国范围内列车车票。近年来还增设了支付宝购票和自助取票机。

太原西站位于万柏林区，建于1936年，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站。太原西站作为十三条厂矿专用铁道和十七条厂矿企业专用线，在国民经济建设中，担负着太原市汾河以西人民生活物资及厂矿企业经济建设、能源原材料及产品的运输，担负着保煤、保电、支农及国防建设物资运输的重要任务。

太原北站位于尖草坪区，于1933年启用，隶属中国铁路太原局集团有限公司管辖，现为一等站。是石太铁路、北同蒲铁路的终点站，也是西山铁路、太岚铁路、上兰村铁路的起点站。2015年11月9日，21时46分，82岁的太原北站客运停止运营，经大规模改造后，承担太原市煤炭、钢铁、建材、化肥、工业机械等货物的运输任务。

北营站曾经作为太原南部铁路货物集散中心，有80年的历史，由于太原南站道路建设需要，北营站在2012年8月15日太原铁路局调图后，不再有列车停靠。2013年8月全部拆除，退出历史舞台。